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 半年摔兩架奪346命 陸航空公司全面停飛波音737MAX客機


衣索比亞航空公司一架客機昨天墜毀，機上157人全數罹難。這架失事客機和去年在雅加達起飛後不久墜毀的印尼獅子航空公司客機是同型機，都是波音737 MAX 8型新客機。陸媒報導，從昨天開始，中國大陸航空公司已經停止運行大部分波音737MAX，不少航線改用737—800執行。此外，業內有消息透露稱，航空公司也已經接到民航總局通知，要求國內航空公司全部暫停運行737 MAX。

中國外交部昨天指出，衣索比亞航空公司客機上有8名中國公民，其中一名是香港人。

據陸媒「財經網」報導，目前波音737 MAX交付中國航空公司的數量已超過60架，包括國航、東航、南航等主要航空公司，今天737MAX執飛的北京出港航班已經全部調整為737-800執行。知名航空博主「航空物語」早上也貼出衛星定位圖指出，現在中國大陸的天空已經沒有國內的737MAX型客機在飛。

「航空物語」表示，民航總局今早要求國內航空公司停飛所有波音737MAX8型客機。目前大陸共有96架該型飛機投入營運，用戶包括國航、東航、南航、海航、上航、廈航、山航、祥鵬、奧凱、九元、福州航空、昆明航空。

頭條新聞報導，由於在中國執飛的737MAX數量較多，已造成部分航班取消。以深航為例，共有5架737MAX，影響20個航班，經過調整，已取消8個航班。報導稱，中國民航局目前下令11日停飛一天，後續如何運行，尚無明確通知。

根據微博訊息，得知737MAX再度失事後，許多今天要搭機的大陸網民原本十分忐忑會搭到同型客機，但得知已全面停飛後，都鬆了一口氣。

資料顯示，衣索比亞航空公司（Ethiopian Airlines）昨天失事的客機是新機，去年11月才交機。衣索比亞航空執行長吉布里馬列安（Tewolde Gebremariam）表示，這架客機從首都阿迪斯阿貝巴（Addis Ababa）起飛後6分鐘失事墜毀，機長曾告知塔台「他遇到困難」，要求返航。

吉布里馬列安指出，機長「獲得許可」飛返阿迪斯阿貝巴，卻發生意外。

去年10月，印尼獅子航空公司一架波音737MAX客機墜機，波音公司因此向使用新式737MAX型客機的航空公司發出安全警告，指飛行控制系統讀數錯誤可能會導致飛機以大角度俯衝墜落，警告機師需以現行程序處理問題。

印尼獅子航空波音737 MAX 8型客機去年10月從雅加達起飛13分鐘後，失事墜入爪哇海（Java Sea），機上189人無人生還。調查人員指出，失事的獅子航空客機空速表（airspeed indicator）和監測飛行角度的「攻角」（angle of attack）感應器失靈。

波音公司昨天則表示，對於衣索比亞客機失事「深感哀痛」，並將提供技術援助以找出失事的原因。

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 景山違法5年 黃國昌：交通部都在睡


政治中心／綜合報導

日前發生國道警察執勤時遭貨車追撞死亡的事件，震驚台灣社會，事後該貨車所屬的景山集團被查出是違法慣犯，且事故率極高。時代力量立委黃國昌今（22）日進一步指出，過去5年來景山集團一再違法，交通部竟然從未開罰，「過去是都在睡？」

黃國昌表示，對於屢屢在公路造成重大傷亡的景山交通集團，他數次在委員會提出質詢，完全無法理解，為何交通部任由他們奪走一條又一條的寶貴生命，卻從未依法裁處，而交通部的長官們，總是說「不清楚」、「再瞭解」，能拖就拖。

黃國昌說，現在終於等到交通部正式回文了，如他所料，對於法令所要求「導致重大傷亡」的申報義務，景山集團從未履行，而交通部也從未裁罰。

▲黃國昌批評交通部包庇縱容。（資料照／記者林敬旻攝）

根據交通部的公文，景山交通集團近5年行車事故致人重傷或死亡，都未依規定將經過情形向公路主管機關申報。

黃國昌批評，業者徹底蔑視法令，官員徹底包庇縱容，「根本沒人當回事！」請交通部出面交待，過去是都在睡？還是業者有人撐腰？誰該為這麼離譜的長期縱容負責？這件事絕非藉由「我們現在要罰了」，就可輕輕帶過。

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