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 讀者投書》民進黨近期總統初選民調的眉角


[新頭殼newtalk] 自前行政院長賴清德宣布投入民進黨總統初選後，到底誰能夠順利出線，與國民黨或其他候選人一博，便成為當前政壇熱議的焦點。然而在各方民調紛紛出爐之時，這些數字背後所代表的意義，或許可以給民進黨的支持者，一個審慎思考的契機。

首先，從許多媒體民調來看，當下國民黨韓國瑜仍有一定的群眾支持度，並且勝過民進黨的任何一個單一候選人。這個客觀的現實與困境，只有蔡英文和賴清德的合作，才有可能勝過克服。

第二，分析賴清德的民調，可發現主要是藍營群眾的支持。這不見得意味著藍營群眾願意支持賴清德，而是蔡英文作為現任總統，一直都是藍營攻擊與厭惡的主要對象；賴清德在擔任行政院長時，也遇過相似的情況。在這個意義下，只要民進黨還在執政，任何代表民進黨的候選人，都會招致藍營的厭惡和反感。

第三，從另一個角度而言，藍營選民之所以支持賴清德，是為了將綠營對立與分化的情況發酵至最大，讓民進黨陷入內部鬥爭。到了候選人底定或投票之時，藍營支持者必然會集體歸隊，支持自家陣營推出的候選人。

第四，回顧民進黨總統初選歷史，僅有過一次全民調，就是2012年的蔡蘇之爭。當年的民調作法，就是分別以蔡英文和蘇貞昌對上馬英九來做民調，看由誰代表民進黨才能勝過對手，確保民進黨能推出最強的候選人。

總而言之，民進黨雖然是執政黨，但這次總統大選，民進黨必須把自己當成在野黨來打選戰，才有可能突破當下得困境，取得勝利。因此，黨內初選的民調設計，就應該以國民黨最強的候選韓國瑜做為民調比較對象，才有可能透過初選推出最有可能在大選獲勝的候選人，這才是真正對民進黨，對臺灣整體大局有利。

王依蓉／政治所研究生

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 北市推電動公車 最快10月上路


【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】民眾搭車又有新選擇，同時也能節能減碳！台北市推動電動公車，欣欣客運公司22日與華德科技動能公司簽約成為電動公車，目前總共12輛，將行駛市立動物園、政大、台北市政府周邊等到松山車站，預計10月將上路營運，目前北市府已編列共2億6000萬元預算，補助各業者實施電動公車，期盼未來4年內達到400輛電動公車上路。

政府規劃於2030年公車全面電動化，台北市欣欣客運表示，這一條路線行駛一趟大約30公里，每天6趟以上，共12輛電動公車的電池蓄電與充電能力都很良好。台北市政府也預計補助業者每公里補助5元，提升業者購車意願，達成4年內400輛電動公車上路目標。









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