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華為領軍亞洲專利申請占全球5成

世界智慧財產權組織（WIPO）今天表示，在中國電信巨頭華為領軍之下，亞洲去年專利申請數占國際專利申請的50.5%。

去年華為向聯合國旗下的世界智慧財產權組織申請5405項專利。2017年華為專利申請4024項。

世界智慧財產權組織秘書長葛里（Francis Gurry）在記者會上表示，亞洲專利申請占整體申請量的50.5%。

「歷史上而言，這真的相當驚人。歷史上而言，這是重大時刻，這是非常非常值得關注的結果。」

2018年世界智慧財產權組織國際專利系統第2大使用者是日本三菱電機（Mitsubishi Electric），申請2812件，第3名是英特爾（Intel），申請2499件。

美國發明者申請的專利數勝過其他國家，但中國過去25年長足發展，今年或明年可能攻占排頭。

中國1993年僅向世界智慧財產權組織申請1件專利，2017年超越日本，2018年專利申請更成長9.1%，來到5萬3345件；美國的申請數則下滑0.9%，來到5萬6142件。

申請專利的前8大公司有6家在亞洲，中國的中興通訊、京東方集團，南韓的三星電子（Samsung Electronics）、樂金電子（LG Electronics）都名列其中。

中國學術機構的專利申請也突飛猛進，有4間大學的專利申請數首次進占前十大。

美國加州大學（University of California）2018年申請501件專利，仍遙遙領先其他教育機構，麻省理工學院（Massachusetts Institute of Technology）排第2，但深圳大學和華南理工大學強勢攻上第3和第4，還領先哈佛大學（Harvard）。

葛里表示，中國的大學極度強調創新和基礎研究商業化，中國全國研發支出名列全球第2，也讓大專院校獲益良多。

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賴清德提禁售燃油車為降低空汙

【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】「政府去年訂2030年公務車將全面改成電動車，2035年將禁售燃油機車、2040年將禁售燃油汽車，」行政院長賴清德9日出席「台灣中油智慧綠能加油站論壇」時回顧，他並說，推動能源轉型中，除了要達到穩定供電、非核家園之外，也必須解決空氣汙染問題。

賴清德受邀參加台灣中油9日舉辦的能源轉型論壇活動，「在做能源轉型時，最重要的是解決空氣汙染問題。」他表示，汽車、機車等交通工具所排放的pm2.5比火力發電中所釋放的pm2.5高，3倍之多，佔30％的移動汙染源，所以需要實施能源轉型，減少燃油。

台灣中油董事長戴謙回應配合政府政策，中油已成立台灣中油智慧綠能加油站專案辦公室，3年內在加油站和公共場域完成1000座電動機車充／換電柱，並導入大數據、智慧化、物聯網的新科技，轉型成綠能加油站。透過此論壇活動，讓機車業者、汽車業者、電池供應業者，以及學者專家齊聚討論，如何成功轉型。

「2025年要達到非核家園目標，也要減少空汙排放。」賴清德表示，行政院環保署將結合相關部會，爭取立法院支持修改空汙法，擴大管制空汙問題，未來也將推動劃定空氣清淨區等措施，並禁售燃油交通工具，由政府和民間業者一同合作，減少空氣汙染。

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盧淑惠的開箱日記