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 衣航空難！這些國家都停飛波音737 MAX客機


衣索比亞航空一架波音737 MAX客機起飛不久即失事墜毀，這款新型客機5個月內發生兩起空難。南韓和澳洲當局今天下令停飛，加入衣索比亞、中國、南非和印尼、新加坡等國行列。

衣索比亞航空一架737 MAX 8型客機，於當地時間周日（10日）自首都阿迪斯阿貝巴起飛後6分鐘即墜毀，機上157人全部罹難。在10日衣航空難之前，去年（2018）10月29日，印尼獅子航空（Lion Air）編號610班機自雅加達國際機場起飛13分鐘後墜毀，機上189名乘客和機組人員無一生還。波音737 MAX機型在五個月內發生兩起致命空難，中國民航總局今天下令中國各航空公司，暫時停飛所有同系列飛機。衣索比亞航空、印尼政府也下令全國業者的波音737 MAX 8停飛。

南韓國土交通部今天發表聲明：「我們建議南韓唯一擁有波音737 Max8（2架）的易斯達航空（Eastar Jet）停飛，這款客機和衣索比亞航空失事班機同型。」「易斯達航空已經同意，並告訴我們週三（明天）起停飛。」

澳洲民用航空安全局（Civil Aviation Safety Authority）局長卡莫迪（Shane Carmody）聲明表示：「在我們等待蒐集更多資訊檢討波音737 Max安全風險期間，暫停同型飛機在澳洲起降。民用航空安全局對造成乘客不便深感遺憾，不過，安全第一最重要。」

根據澳洲民用航空安全局，斐濟航空（Fiji Airways）是唯一受澳洲停飛命令影響的航空公司。

新加坡勝安航空（SilkAir）飛澳洲機型雖然也是波音737 Max，不過，新加坡當局已宣布停飛同型客機。







 咳嗽逾3週 可能變氣喘


記者陳柏翰／台北報導
一名  43歲女性持續  2個月慢性咳嗽，沒想到咳嗽沒治好卻變成氣喘，醫師提醒，若有咳嗽超過  3週，出現胸悶、喘鳴、呼吸困難等，應盡速就醫，避免急症轉為慢性，感冒變成氣喘。
台大醫院胸腔科主治醫師古世基表示，氣喘多好發於有過敏體質人身上，患者通常從小就對特定物質有過敏症狀，之後可能因感冒引起呼吸道感染，或因經常接觸過敏原，使呼吸道發炎反應越來越嚴重，導致急性症狀變為慢性表現，最終演變為氣喘。
古世基說，氣喘主要治療藥物為吸入型類固醇合併支氣管擴張劑，患者需每天規律使用，以消除過敏性發炎反應，降低支氣管的高敏感性，從根本上進行長期治療；短效支氣管擴張劑則為緩解用藥，除了用於症狀發生時應急治標，患者也可於高負荷運動前  15分鐘先行使用以預防發作。
不少患者對吸入型類固醇抱有誤解，擔心會有增胖、傷腎等副作用而常自行停藥，或用短效支氣管擴張器當作替代用藥。但實際上，吸入型類固醇藥物僅作用於肺部，且含量低，副作用少，是安全性高且具效用的抗發炎藥物。
若將緩解用藥當作控制用藥使用，呼吸道發炎未得到控制，可能會導致急性發作機率提高，甚至有致命危機。之後若演變為嚴重氣喘，更須用高劑量的口服或注射型類固醇，才能控制病情。
氣喘症狀表現異質性高，臨床診斷上也相對困難，因此，古世基提醒，民眾若有咳嗽超過  3週，或有胸悶、喘鳴、呼吸困難等，就應盡速就醫接受檢查，避免氣喘延誤治療，導致急性發作的危機
病患平時也要注意天氣溫差變化，並可善用  APP監測空污指標，外出前做好戴口罩等應對措施，加上長期規律用藥，必能減少症狀困擾，達成與氣喘和平共處的目標。














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