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 高爾夫》拉姆領先第五大賽，不列顛雙雄緊追在後


【羅開新聞中心Minsey Weng綜合報導】不列顛人退出THE PLAYERS Championship（球員錦標賽）領先榜了，不過這場第五大賽看起來還在歐洲人的掌握當中。西班牙之星Jon Rahm（霍恩•拉姆）週六在TPC at Sawgrass（索桂斯）的Stadium Course（斯塔德球場）強攻低於標準桿八桿的六十四桿，從原本落後五桿，變成超前Tommy Fleetwood（湯米•弗利伍德）和Rory McIlroy（羅瑞•麥克羅伊）一桿。

現年二十四歲的拉姆，2016年夏天轉職業後世界排名迅速爬升，去年初站上球王攻擊發起線的位置，就缺臨門一腳。一年多過去了，拉姆雖然又增加了兩座冠軍，不過排名一路下滑至目前的第十。

事實上，去年底以Hero World Challenge（世界挑戰賽）冠軍結束賽季的拉姆，開季狀況絕佳，連續五場比賽打進前十，直到WGC-Mexico Championship（世界錦標賽）並列四十五。拉姆本週有意更上層樓，今天更是火力全開，特別是後九洞，打出四博蒂和一老鷹的三十桿，也把自己送到領先榜寶座。

「如果能夠名列球員錦標賽冠軍榜，那一定非常棒。」過去在全球各地均贏得三勝的拉姆說道：「這當然是名人堂級的冠軍，具有終身指標意義。」

「只有少數人贏過這場比賽，兩勝的人更少，顯示想要在這裡的贏球的挑戰性很高，所以如果我能夠拿下，那將是了不起的成就。」

原本並列領先的不列顛雙雄弗利伍德和麥克羅伊，開局狀況都不甚理想，前者吞下雙柏忌，後者連吃兩記柏忌，不過最後都救回紅字。弗利伍德克服前九洞高於標準桿兩桿的劣勢，後九洞抓下四記博蒂，而麥克羅伊接著八洞攻下四城，雙雙收住七十桿，以一桿之差緊追在後。

「今天陷入苦戰，」來自英格蘭的弗利伍德說道：「很高興自己展現了心理強度，我想任何時候在這裡打出低於標準桿都是很好的成績。」

至於北愛爾蘭名將麥克羅伊有機會打出更好的成績，可惜最後七洞都是平標準桿，他說道：「我還要提高球道和果嶺的準確性，如果能做到，明天就有機會，希望把今天後來的氣勢帶到週日的戰局。」

2016年封王的澳洲選手Jason Day（傑森•戴伊）繳交六十八桿，以低於標準桿十二桿名列第四，而墨西哥選手Abraham Ancer（阿布拉罕•安瑟）七十桿，一桿之差名列第五。

高達六位選手以低於標準桿十桿並列第六，包括世界球王Dustin Johnson（達斯汀•強森）、Jim Furyk（吉姆•佛瑞克）等人。

Tiger Woods（老虎•伍茲）連三天都是七字頭，今天收平七十二桿，成績原封不動在低於標準桿三桿，並列四十三。

至於我國選手潘政琮只拿一個博蒂，吞下三記柏忌，收黑七十四桿，回到平標準桿，並列六十九。







 499案不顧老客戶？ 中華電信願檢討


【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】「499吃到飽方案是否會造成假4G真3G，連線品質下降？」民進黨立委李昆澤與葉宜津14日在記者會上質問，並要求中華電信最大股東交通部撤換其管理階層、建議針對老客戶提出折扣或優惠方案，保障電信業基層勞工權益等。中華電信行銷處副總林文智雖鞠躬道歉，但對於是否延長該活動或是對老客戶補償，卻未鬆口正面回應。但就在14日晚間，中華電信表示，負責審計之獨立董事將於一週內召開審計委員會，請經理部門進行報告與檢討。

「我最不滿的是違約金，合約簽越久的人要支付的違約金越高，」葉宜津表示，她主張只有跨電信業者才能算是違約，老客戶是換約。對此，林文智澄清，「違約金是按照民眾合約的生命週期設立，網路上公布的違約金罰額8千元是最高額，使用期間過半就會減少。」

李昆澤則提出，「中華電信最大股東是交通部，持有35%以上，能指派8席的一般董事，擁有絕對的主導權和人事權，」要求交通部撤換中華電信管理階層，並提出以下建議：第一，明確保障老客戶權益，提出其他針對老客戶的折扣或優惠方案，而不是只有殘酷的違約金。

再者，李昆澤說，簽約期過短，只有限期7天，必須延長。另外，基層勞工苦不堪言，為了辦這方案，很多人加班到晚上，工作10幾個小時。NCC平台處副處長梁溫馨說，可針對中華電信服務品質與服務不佳，若未改善就進行開罰。李昆澤要求除了罰鍰外，應該還要有其他具體處理方式管理。

林文智最後在記者會上為整件事鞠躬道歉，回應關於勞工保障部分，也有跟工會做溝通，注意同仁身心健康，提供員工交通津貼與必要協助。並保證「連線品質不會降低，有持續增建基地台增建，與監測管理網路品質，」要民眾放心。

至於是否延長該活動或是對老客戶補償，他未鬆口正面回應，僅說，母親節是短期方案，會隨著市場脈動對不同客戶有不同方案提出，依照市場需求作安排與處理。

交通部郵電司專委鄧逸琦回應，在董事會上要徹底檢討中華電信的經營團隊。NCC平台處副處長梁溫馨則表示，「11日已請中華電信改善，若沒改善將依電信法第63條處30萬至300萬元罰款，是否要連續處罰，都是考慮範圍。」並表示，每年也會檢查兩次基地台與業者訊號。

記者會後，中華電信於14晚間向交通部表示，將在一週內召開審計委員會，請經理部門就本案所造成之紛爭及商譽財務傷害進行報告與檢討，交通部郵電司科長鄭傑元表示，「據了解，應該是在21日會召開董事會檢討，8位官股董事代表，其中2位是我們部理的長官，會針對這整件事督促，」至於是否會有人事處罰開除，需看中華電信之後檢討作為。

「中華電信平時也很常推出方案，這是因為這次方案造成比較大的事情，大家才會關注，」鄭傑元表示，一般方案基本上不會需要中華電信董事會討論審查，這次是因為風波較大，屬於例外，但董事會事前應該也不會知道促銷方案的事。









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